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제품 세부 정보

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우핸 차량
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닛산 엑스트레일 Ge-4ORCE 순정 12.3인치 내비게이션 시스템 어라운드 뷰 카메라 차량 충돌 완화 장치 ProPilot 디지털 이너 미러 사각지대 감지 모니터 전동식 뒷문 도라 레코더 풀 세그

닛산 엑스트레일 Ge-4ORCE 순정 12.3인치 내비게이션 시스템 어라운드 뷰 카메라 차량 충돌 완화 장치 ProPilot 디지털 이너 미러 사각지대 감지 모니터 전동식 뒷문 도라 레코더 풀 세그

브랜드 이름: Nissan
모델 번호: X-여파
MOQ: 1
가격: $13,699/$20,999/$26,199/pieces 1-104 pieces
지불 조건: L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, MoneyGram
공급능력: 999
상세 정보
원래 장소:
일본
인증:
Nissan X-Trail
에너지 유형:
닛산 X-여파
사용량:
0km
핸들:
오른쪽
배수량:
2000 입방 센티미터
드라이브 시스템:
4WD
문:
5d
사명:
CVT
바디 컬러:
다이아몬드 블랙(P)
연도 (첫 번째 등록):
2025
점유율:
5명입니다
연료:
가솔린
전체 길이 × 너비 × 높이:
4635x1790x1700mm
드라이브 유형:
풀타임 4WD
차량 중량:
1520kg
연료는 사용했습니다:
무한한 휘발유
10/15 모드 연비:
13.2km/리터
최대 전력:
137ps(101kW)/5200rpm
공급 능력:
999
제품 설명

닛산 신형 X-트레일

전동차운전을 위한 변동 압축 "VC 터보"로 구동된다
전력 생산을 제어하는 엔진은 변동 압축 비율을 가진 1.5 리터 터보를 사용합니다. 시리즈 HEV이지만 내연 엔진 설계도 상당히 참신합니다.,4WD 시스템은 100kW의 최대 출력을 발휘하는 후륜 구동 모터를 채택합니다.그리고 적극적으로 뒷바퀴의 구동력을 활용하는 동안 4WD 시스템은 앞바퀴로 주요 구동 바퀴를 사용합니다낮은 속도에서 운전 감각은 강력하고 더 높은 클래스를 연상시키는 무거운 무게를 의식하지 않습니다.

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전력 생산용 엔진은 크랭크에 연결된 변동 압축 비율의 VC 터보가 장착되어 있습니다. 고효율 작동 범위가 크게 확장되었습니다.
닛산 엑스트레일 Ge-4ORCE 순정 12.3인치 내비게이션 시스템 어라운드 뷰 카메라 차량 충돌 완화 장치 ProPilot 디지털 이너 미러 사각지대 감지 모니터 전동식 뒷문 도라 레코더 풀 세그 1
e-4ORCE는 모터의 특성을 활용하여 토크를 자유롭게 추출하여 토크 분포를 정확하게 제어합니다.또한 높은 품질의 운전에 기여합니다..

수바루 포레스터

S: 고급 메커니즘
예를 들어 HEV 채택 및 EyeSight X 설정
현재 모델의 주요 판매점은 행성 기어를 사용하는 파워 스플릿 메커니즘을 가진 스플릿 타입 HEV입니다. 결과적으로 2와 동일한 또는 더 나은 성능을 가지고 있습니다.5L 클래스 및 WLTC 모드에서 18 km/l 이상의 연료 효율을 달성이 가솔린 자동차는 1.8리터 터보 엔진을 탑재할 예정입니다.모든 등급은 교통 혼잡의 경우 핸드스오프와 같은 조건부 자동 운전 기능을 갖춘 EyeSight X 사양을 갖추고 있습니다..

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S:HEV 모델은 토요타의 하이브리드와 파워 스플릿 메커니즘을 기반으로 세로 레이아웃에 맞게 적용됩니다. 이는 연료 효율을 향상시키는 데 큰 영향을 미칩니다.
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시력은 안전과 운전 보조의 대명사라고 할 수 있습니다. 퀘시 제니스 위성 및 정밀 3D 지도를 사용하는 EyeSight X를 장착 한 차량도 설정되어 있습니다.

도요타 RAV4

가솔린 차량은 기계 및 전기 유형이 장착되며 HEV 차량은 장착됩니다.
전기 4WD
HEV 모델은 후륜 구동에 대한 독립적으로 제어되는 40kW 모터가있는 쌍용 모터 유형입니다. 가솔린 차량은 표준 시스템에 대한 일반적인 전자 제어 유형입니다.그리고 고도급의 좌측과 우측 변의 토크량을 전자적으로 제어하기 위해 뒷쪽에 단단한 디퍼셜을 사용하는 토크 벡터링 타입다양한 4WD 설정은 RAV4 컨셉의 단단한 측면의 상징입니다.

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가솔린 차량의 어드벤처 등급에 설치된 동맥 벡터링 4WD는 0에서 100%까지 좌우 후륜에 토크를 분배할 수 있습니다.거친 길 을 잘 견딜 수 있는 능력 으로 매력적 인 것.

HONDA ZR-V

저렴한 터보 자동차가 있습니다. 4WD는
셰프를 통한 기계형
HEV 시스템은 크루즈링 시 엔진을 직접 움직이는 일련/평행 유형을 채택합니다. 가속과 verlangsamt에서 뛰어난 반응성을 가진 일련 유형의 제어입니다.하지만 손쉽게 조작할 수 있도록 설계되어 있습니다.이 가솔린 자동차는 스텝 바그런과 마찬가지로 1.5L 터보를 채택합니다. 하이라이트는 날카로운 가속감과 함께 스포츠 운전 느낌입니다.4WD는 HEV 및 가솔린 차량 모두에 전자 제어 결합 유형을 채택.

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많은 4WD 크로스오버 SUV는 후륜 구동에 소용량 전기 모터를 추가하지만, 혼다는 토크를 기계적으로 분배합니다.

미쓰비시 아웃랜더

앞과 뒷 모터가 정밀하게 제어됩니다.
100km
HEV 시스템은 순항할 때 직접 이동 메커니즘을 갖춘 시리즈/평행형이다. 또한 모든 모델은 85kW 전면과 100kW 후방의 쌍용 모터 4WD를 사용합니다.당신은 앞과 뒷 모터의 최대 출력에서 볼 수 있습니다WLTC 모드에서 전체 충전 범위는 102km이며 일상용 BEV로 사용할 수 있습니다.

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가장 큰 특징은 PHEV 시스템입니다. 높은 환경 성능과 운전 성능 외에도, 전원 공급 기능은 필요할 때 전원 공급원으로 사용될 수 있습니다.야외에서나 재난 발생시.
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